进军东南亚市场这件事，就这么定下来，并且已经在落实当中了。

在甩掉了转子发动机这个包袱之后，飞驰公司的账户上，也成功的多出了一亿美元，利用这笔资金，飞驰公司又可以开拓更多的项目了，周飞这几天已经在考虑，下一阶段飞驰公司应该专注于什么项目了。

而飞驰车队方面，也是在所有人的共同努力下，顺利的结束了WRC在岛国的比赛，而且胡玉楼与陈海两个人，再一次站在了最高领奖台上，连续三站夺得了所在组别的冠军。

顶着这样的人气，飞驰车队又在王天风的带领下，转场来到了东南亚，从泰国开始，配合公司进军东南亚市场的战略，开始了为期一星期的巡演。

以此同时，远在宁杭市的奔驰引进项目，也在有条不紊的进行着，美国方面，宝马的生产基地同样在建设当中，整个飞驰公司的所有项目，都在按照周飞的计划，稳步向前推进着。

而在十月份刚刚结束的大学生方程式比赛上，原飞驰车队，现更名为吉驰车队，也是成功拿到了队史第六个总冠军，而周飞也是兑现了自己的承诺，邀请车队所有的成员，寒假期间到飞驰公司进行参观游玩。

一星期后，飞驰车队结束了在东南亚的巡演，而在奔马汽车的牵头下，张翔也是迅速地跟几个当地的经销商谈妥了合作，在泰国曼谷的首批4S店，已经很快就能够投入建设了。

同时，飞驰公司也与当地的政府谈妥了关于飞驰QQ的投资项目，从十一月份中旬开始，飞驰QQ在东南亚的生产基地，也能够进入到建设环节当中，预计一年后就能够投入使用。

而从明年一月份开始，飞驰QQ以及宏光、高尔夫等车型，将会以出口的方式，在东南亚进行试卖，逐渐的铺开整个销售网络。

在一片祥和的背景下，时间很快就进入到了新的一年，在所有人的欢呼下，2019年如约而至，飞驰公司也进入到了成立以来的第八个自然年。

新的一年开始以后，上一年的各种销售数据，也陆续被反映到了周飞这里。

根据销售公司的统计，去年的一整年，飞驰公司在全球的总销量，首次超过了300万，其中高尔夫的销量仍旧是最高的一款车，年销量达到了80万辆，紧随其后的，则是伟鹏宏光，在国内的总销量也达到了75万。

再然后，奥迪系列的两款车，总销量也达到了80万，其中奥迪A4一年的销量为30万，剩下的五十万，则是奥迪A3的销量。

而在六月份上市发售的宝马系列，两款车的总销量，同样达到了35万。

剩下的飞驰QQ，去年的总销量只有31万，这也是这款车发布以来，总销量首次跌破四十万。

当然，如果算上奔

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