“马斯克还是很会做生意的，这家弗里蒙特工厂原先是丰田与通用的合资工厂，第一辆雪佛兰诺瓦就是从这里出来的，可惜时代变了，09年破产的通用撤资，而丰田投资了特斯拉，马斯克用4200万美金拿下了这里。”

王韬研究过特斯拉，顺带也将弗里蒙特工厂研究了一遍，来这里他更多的是想验证一些自己的想法。

“买二手划算，spacex也是买了波音的二手厂房。”

出于对太空探索的兴趣，夏宇了解spacex胜过特斯拉，而国内的媒体也更关心猎鹰火箭，什么回收成功啊，回收失败啊，全都能上热搜报道。

“是啊，不过他们能在魔都建造新厂房了，华夏市场大有可为。”

王韬看好特斯拉，夏宇同样如此，作为一个成熟的商人，不该对新事物充满偏见，而是应该想办法赚tn的一笔。

走进工厂内部，一行人最先参观的是冲压车间，车身的金属97使用了铝合金，可谓是全铝车身，兼顾了轻量化与高强度特性。

冲压生产线全部采用了机器人，效率非常高，冲压完成的组件同样交给机器人进行连接。

这就是自动化时代，机器取代人工，除了必要的定期维护，可以做到昼夜不停，很多老牌车企也引进了自动化生产线，可比起生产，他们更关注市场的萎缩。

没办法，时代变了，今天不电气化改革积累底蕴，明天就有可能整个集团一起暴死，被时代所抛弃的行业不要太多。

看着机器人完成整个车身的焊接，再往后就是喷漆，喷漆还没什么，最让人诟病是接下来的总装。

从建厂到现在只不过八年时间，特斯拉还是太年轻了，缺少沉淀。

到华夏建厂，到国建厂，车子总装部分的质量应该会好很多，不过目前为止全世界的特斯拉电车都来自这家工厂。

当然也包括那辆2010年款的teslaroadster，就是今年2月份被送上太空的那辆这大概是夏宇唯一感兴趣的电车吧！

等哪天他上太空了倒是可以在近日轨道上找一找，看看能不能回收二手车的另外他听说roadster2.0就要来了，到时候可以看看。

“大家都往这边看这条就是models的总装线工人们正在安装动力总成。”

领头的高管向大家介绍道。

于12年上市的models还在生产，价格比主打性价比的model3贵上不少，等魔都工厂投产，大概率只会生产model3。

便宜的价格更有利于抢占市场夏宇收购火锅品牌也有这个原因就是为了抢占市场，提高盈利能力。

“总装线没什么，电动机和电池才是特斯拉的核心技术，这部分车间他们只会有限对我们开放。”

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