，这种级别的飞机，哪怕是在93年，单架的价格也不会低于2亿美元，4架MD-12，那最少也是8亿美元了，对于这个时代的东航来说，哪怕可以走金融贷款等融资手段，单单是先期支付的这笔首付款那也是很大的一笔钱了。

陈耕沉吟了片刻，说道：“东航和麦道也是多年的合作伙伴了……这样吧，我可以帮忙跟麦道那边打个招呼，东航的同志有什么需要了解的具体情况，让他们直接去跟麦道谈，徐总你看怎么样？”

“那就再好不过了。”

徐总赶忙向陈耕道谢，他心里明白，东航之所以绕了这么大一圈，就是希望届时麦道能够看在陈耕的面子上多给自己介绍些东西。

陈耕笑着摆摆手，表示不用这么客气，心里头却是叹了口气：这个时代的政府部门，如果有企业的效率就好了，就比如那个去罗尔斯·罗伊斯、通用电气以及索拉透平考察燃气轮机以及相应的压塑机的事情，这都是去年谈的事情了，可到了现在，这还一点动静都没有，反倒是自家以RB211为基础而改装的燃气发生器，这会儿已经开始有序的推进了……

……………………

不管如何，既然东航通过关系找到了自己的头上，该打的招呼还是陈耕要打的。

就是小麦克唐纳的反应有些出乎陈耕的意料，听陈耕说东航有意采购一批MD-12，他整个人都激动起来：“你说什么？东航想要采购MD-12？真的？什么时候？我随时欢迎他们到来，我可以保证优先向他们供货……”

什么优先向他们供货啊，如果东航真的给你们麦道下了MD-12的订单，这笔订单就是你们麦道的第一笔MD-12的订单好不好？陈耕心里腹诽着，可看着兴奋的好像现在就能跟东航签合同的小麦克唐纳，陈耕又有点哭笑不得，急忙说道：“麦克，别激动，别激动，他们现在只是通过我了解一下你们的情况，而且我必须提醒你，们的采购量并不会很大，也就是两到四架……”

但小麦克唐纳却是已经管不了那么许多了，因为就在刚刚，陈耕的话给小麦克唐纳打开了一扇全新的大门，让他猛然想起来：对啊，在遥远的太平洋的彼岸，还有一个国土面积庞大、经济飞速发展的古老而又新兴的国家啊。

作为早在80年代初就已经进入华夏、与华夏展开了合作的美国企业，小麦克唐纳对于华夏并不陌生，甚至屡屡对华夏的发展速度赶到惊讶：想当初，他们连买几架二手的DC-9都需要谈好几年，可就在前不久，他们就已经买得起MD-11这种真正的大型宽体客机了，而现在，他们甚至想要买MD-12这种真正的双层客机！

既然东航买得起MD-12，那华夏国内的其他航空公司呢，那些拥有国际航线的航空公司，比如费尔南德斯·陈的航空公司，是不是也买的起？

意识到自己居然差点儿忽略了这么庞大的一个市场，小麦克唐纳懊恼的很想抽自己两个嘴巴子：因为就在刚刚，他

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