警四的『大名』连他们都知道……

「好啊，那就上车吧。」

驾驶员开放驾驶座的门，示意我们进去。

……不会吧。

我的心跳一口气加速。

真正的EF68驾驶座就在我的眼前。

噢噢————！！太、太赞啦！

EF68的驾驶座相当俐落，控制杆与按钮也很少，数据显示相当数位化。

新型车种果然棒啊～

所有人都上车后，车门『喀噌』一声关闭。

不久之后，信号灯变为绿色。驾驶员喊了一声『发车行进！』EF68随即发出『哔哔——』的警笛声。

后方完全没有牵引列车的电力车头十分轻盈，顺畅地行使，在漆黑的隧道内行驶。

竟然能坐在后方观赏这样的驾驶座，可是铁道公安队的特权呢。

我仔仔细细看着驾驶员操纵，从窗口确认信号与标志。

引擎『空嗡——空嗡——』的音程逐渐提高，该不会配备了VVVF变频驱动器吧！？

我心里一边想着，同时兴冲冲观看。但其他三人似乎没什么兴趣，站在通往后部驾驶座的通道上。

如果札沼在的话，肯定会开心地录音吧……

我心中不禁想起。

车头很快来到地表，看到田町站的月台同时往左弯，逐渐驶入汐留货运线。

同时从这里开始，与新干线的回厂线路并行行驶。

从东京或品川回厂的新干线，就是经由这条线路开往前方的机厂。

右侧还看得到品川站的这一段，是与新干线一同经过东京单轨电车上方。回厂线通往车辆基地，汐留货运线则通往之前油罐车被炸毁的东京货运站。

不久，车头行经应该是昨晚发生爆炸的地点．

虽然还有些焦黑，但经过熬夜抢修，已经清得干干净净，一般人根本看不出来。

这里距离民宅也很远，应该没多少人看到现场吧。

&emsp

为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共20页