至于中小国家？

别开玩笑了，乖乖去玩老旧落后的第二代超音速战机就好。

通俗一点，去玩泥巴。

“轰！”

数十秒后，两台ws-17航空涡扇引擎的声音响起，整架凝聚尖端科技和智慧的l-15c猎鹰，经由地勤人员引导，缓缓滑出停机坪，跟随银白色歼-10a身影，掠向滑行道。

起飞，升空。

两架战鹰微微仰起头，空载起飞，掠向炙热而碧蓝的天空。

“1号，爬升至一万米高度，此次机动我无法给你具体演示，你需要自己操作，鸭翼气动布局的战机由于气动特性，暂时不能做赫伯斯特机动，l-15c猎鹰之所以能做该机动的主要原因，依靠机身中段尖拱大边条和优化升级的襟副翼系统，在机动过程之中，可提供有利干扰涡流和高攻角的偏航力矩。”

林剑戴着标准制式头盔，稳稳拉杆迎向天空，通过加密通信频道，向周海传输关于赫伯斯特机动的详细操作内容：

“首先航速为0.55马赫，拉杆到底以最大迎角爬升，在即将失速边缘边缘，围绕竖轴右向满舵偏航横滚，保持高推力状态，控制机体沿预定飞行轨迹旋进，姐姐位置松油减速，形成惯性，直至机头和轨迹方向与初始轨迹方向相反，形成180°角，发动机满油开加力，脱离完成这个动作，明白吗？”

“明白。”

周海保持拉杆爬升状态，听到林剑讲解的详细内容和主要操作步骤，如计算机般高速运转的大脑，立即通过这些关键性信息，构建和推演，开始模拟。

“复述一遍。”林剑听闻，询问道。

没有丝毫犹豫，周海当即复述关于林剑给出的具体操作步骤：“第一步，拉杆到底，以最大迎角爬升……”

话音沉稳，堪称珍贵的内容信息，一字不漏。

“不错，记住一点，保持冷静，不要害怕。”

林剑夸赞一声，嘱咐道：“实施赫伯斯特机动时，由于飞机空气动力特性和气流非常复杂，濒临失速，操作过程一定要快速，决不能迟疑和犹豫，而且时机要恰到合适。这是一个考验，我希望你首次成功，给大家竖立一个榜样。”

通过高难度考验，竖立一个榜样。

这是林剑对周海的期望，也是为何没有跟随周海一同坐进l-15c猎鹰亲自实施的缘故。

独自完成和教官带领，完全是两个概念，林剑更希望周海能达到前者的水准，攀登少数人踏足的战术巅峰。

哪怕l-15c经过特别优化升级，机体性能满足实施机动要求，可飞行员同样需要掌握高难度的操作技术。

而这，恰恰就是老飞和新飞之间的差距。

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