包括署长乔治在内的NASA高管，还有通用电气的人，也暗自松了一口气。

这一次成功太重要了，如果再失败一次，那问题就大发了。

当然乔治并没有掉以轻心，在收到前哨1的确认报告后，他将几个高管和通用电气的人，叫到自己的临时办公室。

NASA的麻烦还没有结束。

虽然月球八号成功将8.7吨物资，送到了前哨1，但接下来还有一大堆事情。

比如韦德、霍克俩人的身体健康问题，还有前哨1必须在100天左右，进行一次宇航员轮换。

接下来还有前哨1基地的扩建，月球航线的建立，太空运输力的增加。

要不是月球六号、月球七号的连续失败，NASA也不会如此被动，导致之前的很多计划被打乱了。

本来按照计划，月球八号或者月球九号，可能用于宇航员轮换，将霍克俩人送回蓝星，同时将两名新宇航员送前哨1。

但是现在，计划完全乱了。

不过接下来的两枚运载火箭，虽然会延期几个星期，改造之前的太空舱，同时准备好下一批补给。

毕竟新宇航员要过去，前哨1此时的补给肯定不足，NASA打算至少给前哨1储备10个月的储备食品，并保证基地在有宇航员驻守的时候，食品储备量不低于5个月。

只有这样，才可以避免类似于这一次的食物危机。

发生这样的事情，主要是还是NASA的计划安排得不合理，也高估了自己的实力。

看到中华航天局天天发射，并且维持着97.5%的成功率，他们以为自己也可以做到，结果差点扑街了。

有了这一次的惨痛教训，NASA也不得不考虑安全问题了，虽然到现在为止，没有出现宇航员殉职的情况。

当继续浪下去，迟早要出大问题。

宇航员也是人，如果死亡率太高，估计没有人愿意上太空，特别是前两次发射失败后，一部分宇航员已经有些不安了。

更何况专业宇航员培养起来，也非常的麻烦，每一个都是金钱堆出来的，白白牺牲了，NASA也会感到肉痛。

NASA重新调整各项计划，同时要求各大航天企业要加强协助，以及运载火箭和航天器的安全性能，哪怕是牺牲一部分有效载荷，也要保证安全。

至少这一次的惨痛教训，对于NASA而言，也不全是一件坏事。

之前激进、混乱的发展，可能会转变为稳健、协同。

就不知道NASA要花多长时间，完成内部的整合，如果不能在一两年内完成，那他们在航天领域上，和大中华区的差距，将继续扩大。